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SGA3722矿用汽车
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产品说明

产品概况

    SGA3722 矿用汽车是首钢重汽自行研制开发的42吨级矿用汽车,适用于冶金矿山、露天煤矿、水利、电力、有色金属、建筑工地等场所运送散装物料的设备,属于超廓型非公路车辆。具有整体造型美观、结构布局合理、技术性能先进、质量稳定可靠等特点。

整车结构特点

    采用全液压动力转向,气压蹄式复合制动,液压后卸式举升,油气悬挂减振,液力机械传动变速,舒适豪华驾驶环境,箱形截面的高强度车架。

整车性能参数

  最大装载质量           42000 kg

  整车装备质量           30000 kg

  最大总质量            72000 kg

  驱动型式             4×2

  外特性最低燃油消耗率       206.7 g/ Kw h

  最大制动距离           ≤18 m

  最小转弯直径           20 m

  最高车速             56 km/h

  最大爬坡度            35%

  轮胎型号             21.00-33    

可选发动机型号

发动机型号

KTA19-C525

QSX-15

结构形式

六缸直列式,涡轮增压,

四冲程,中冷柴油发动机

直列六缸、涡轮增压、 空

-空中冷电喷柴油发动机  

净重  

1693 kg

1524 kg

额定功率

387 Kw /2100 rpm

391 Kw /2100 rpm

最大扭矩  

1870 N·m/1500 rpm

2440 N.m/1400 rpm

额定转速

2100 rpm

2100 rpm

怠速转速     

650±25 rpm

650±25 rpm

总排量

19 L

15 L

  前悬架由两个单腔油气悬挂缸和四根导向杆组成。

  后悬架由两个单腔油气悬挂缸和一个前置 A型架、一个后置横拉杆组成。

液压转向系统

  全液压动力转向机构。另外设有应急转向泵,以保证突发故障时完成紧急转向。

冷却系统

  冷却系统为水冷循环系统,即整体式散热器与缸套循环系统和发动机中冷循环系统。液力机械传动机构工作介质由热交换器实现冷却。

举升

   两个四级升缩式液力举升油缸安装在车架纵梁中部外侧,采用电磁阀控制,内泄式限位,并具有强制货箱降落功能。

  举升时间       25 s

  降落时间       18 s

SGYJ5500 液力机械变速箱

  液力机械变速箱,5个前进挡,2个到退挡。

  最大输入功率           440 kW

  最大输入扭矩           2550N.m

  档位               速比

  2个倒挡             6.07    1.67

  5个前进挡            3.84       2.27       1.50       1.055     0.625

驱动桥

  驱动桥由铸焊组合式桥壳、主减速器、轮边减速器、半轴等组成。总传动比:i=22.362   

电气系统

  全车采用2块12V蓄电池串联供电,负极搭铁。

制动系统

   制动形式为气压蹄式制动。具有行车制动、停车制动、紧急制动、液压辅助制动等功能。制动分泵均为储能式复合制动气缸,即将行车制动和停车制动合二为一。

  最大工作压力           0.8 MPa

  最低工作压力           0.45 MPa 

  当系统压力低于0.45 MPa时,警示灯报警,并自动进入制动状态。

  车辆下长坡时,使用液力缓行器进行车辆辅助制动。

货箱

  货箱底板及侧围板采用抗冲击性强、耐磨性能较高的合金钢板焊接而成。利用废气加热货箱底板,以防止冬季物料结冻等。

  货箱容积(SAE)    

  平装(1:1)           21 m3

  堆装(2:1)           26 m3

车架

  由低碳高强度合金钢板组焊而成变截面箱型梁,等强度横梁和扭力管组成的框架结构。

驾驶室总成

  为双层隔热、隔音框架结构形式,装有可调式减振座椅和冷暖合一空调。为司机创造了冬暖夏凉的舒适环境。