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SGR50矿用汽车
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产品说明

  SGR50矿用汽车是首钢重汽自行研制开发的,适用于冶金矿山、露天煤矿、水利、电力、有色金属、建筑工地等场所运送散装物料的设备,属于超廓型非公路车辆。具有整体造型美观、结构布局合理、技术性能先进、质量稳定可靠等特点。

  技术性能参数

  整车总质量           77000kg

  装载质量            50000kg

  轮胎型号            21.00-35

  外形尺寸            8246×4320×3830mm

  举升时间            20s

  降落时间            18s

  发动机: QSX15

  发动机型式           直列六缸、增压、水冷、四冲程

  额定功率/转速         391 Kw(550 BHP)/2100r/min

  最大扭矩/转速         2440 N.m (1800LB.FT)/1400 r/min

  最低燃油消耗率         200 g/ Kw.h

  变速箱可以根据用户需要选装。

  SGYJ5500 液力机械变速箱

  最大输入功率          440 Kw

  最大输入扭矩          2550N.m

  档位              速比

  2个倒挡            6.07    1.67

  5个前进挡           3.84       2.27       1.50       1.055     0.625

  H5610AR变速箱

  档位             速比

  1个倒挡            5.15

  5个前进挡           4.00       2.68       2.01       1.35       1   0.67

  最大输入功率          410 Kw

  最大输入扭矩          2373N.m

  行驶系统

    ①前轮:前独立悬架。

    ②车架:由低碳高强度合金钢焊接而成的箱形结构,中后部设一个三角架牵引座。

    ③悬挂:前面两个独立油气悬挂缸,后面两个非独立式油气悬挂缸。

    ④轮胎:六条无内胎充气轮胎,规格21.00—35,标准充气压力0.55MPa。

转向系统

    ⑤全液压动力转向机构,由转子计量马达控制进入转向缸的液体流量。并附有一台应急转向泵。

传动轴

    ⑥传动轴分为前传动轴和后传动轴两部分,均采用花键传动、凸缘连接结构形式,具有紧固牢靠、传动平稳、允许偏摆角度范围大、使用寿命长等特点。

制动系统

    ⑦制动形式为气压蹄式制动。具有行车制动、停车制动、紧急制动、液压辅助制动等功能。

    ⑧驱动桥由铸焊组合式桥壳、主减速器、轮边减速器、半轴等组成。总传动比:i=22.362

  ⑨举升系统: 液压双缸四级伸缩式举升,电磁阀操纵,内泄式限位,具有强制货箱下降功能。

  电气系统

  全车24V直流供电,采用2块12V蓄电池串联,负极搭铁。

  集中润滑

  整车配装集中润滑

  货箱几何容积

  平装(SAE)        25m3   

  堆装2:1(SAE)   30m3